Los VMP reciben en Granada 272 multas por infracciones en lo que va de año

Los patinetes eléctricos experimentan un auge en la ciudad, pero existe un gran desconocimiento de la ordenanza vigente que lleva a los usuarios a incurrir en el incumplimiento las normas

Los Vehículos de Movilidad Reducida (VMP), conocido comúnmente como patinetes eléctricos, han recibido 272 multas por infracciones de circulación en lo que va de año, gran parte de ellas producidas por el desconocimiento que existe por parte de los usuarios de la ordenanza municipal que regula las normas de utilización en la capital.

La ordenanza vigente en Granada es una de las pioneras en el país y, aunque se empezó a elaborar en 2013, su entrada en vigor data de marzo de 2020. Se trata de la Ordenanza Municipal de Peatones, Ciclistas y VMP, donde se legisla todo lo que se puede y lo que no se puede hacer con estos vehículos. Por analogía, los VMP tiene prácticamente la misma catalogación que las bicicletas y, por tanto, deben cumplir las mismas normas.

Para definir los VMP hay que remitirse al “Dictamen 2/2021” publicado por el Fiscal de Sala Coordinador de Seguridad Vial, donde se establece que estos vehículos tienen una serie de características: vehículos de una o más ruedas, una sola plaza –no se puede ir con el niño delante–, solo un motor eléctrico y que, por su diseño, solo puede ir de 6 km/h a 25 km/h. Pueden tener un sillón si son de autoequilibrio, como los Seaway, pero el patín no es de autoequilibrio, por lo tanto, está prohibido ir con asientos, porque ya no sería un VMP, se convertiría en ciclomotor (L1e-B, según la legislación europea). Así quedaría fuera del rango de la ley y no serviría para circular, necesitaría llevar matrícula y un permiso, de manera que solo podría usarse dentro de una finca particular.

Cabe destacar que el límite de 25 km/h está marcado para circular obligatoriamente por la calzada, nunca por la acera y, como ya cuenta con la catalogación de vehículo, la persona que lo lleva es un conductor y tiene que cumplir los requisitos que marca la ley de seguridad vial y el reglamento de circulación, que es prestar la debida atención, no usar el móvil, respetar los semáforos, no circular por zonas peatonales, no superar la tasa de alcohol y no ir con drogas. Los VMP no necesitan seguro, aunque se recomienda contratarlo para que la responsabilidad, Además, por la definición de edad introducida en noviembre del año 2020, no pueden conducirlo menores de 15 años.

No es obligatorio el uso del casco en zona urbana para mayores de 16 años, al igual que tampoco se obliga a la contratación de un seguro para poder conducir los VMP, pero sí que es aconsejable para que la responsabilidad civil que ofrece el seguro cubra a alguien caso de accidente, y que no haya que hacerle frente con el patrimonio.

Desde la Policía Local de Granada, a través del subinspector de tráfico Antonio Martín, explican cómo se implanta paulatinamente el uso de estos patinetes. Según el subinspector Martín, desde que se catalogaron los patinetes eléctricos como vehículos, “desde la Fiscalía de Seguridad Vial se inició un recurso para proteger a los más vulnerables en la circulación que son ciclistas, VMP y peatones, por esto los ayuntamientos han reducido las velocidades en ciudad, se han rebajado a 20 km/h en vía de calzada única, 30 km/h en las de única calzada en único sentido, de manera que el límite de 50 km/h, que era la velocidad genérica ahora, es más excepcional, a no ser que sean dos carriles por sentido.

Así, añade Antonio Martín, se les dan preferencia a estas personas que se desplazan en vehículos que no son a motor, para lo que se usan los VMP y las bicicletas, pero también tienen que respetar una serie de normas”.

https://www.granadahoy.com/granada/Vehiculos-VMP-reciben-Granada-multas-infracciones_0_1605740341.html

Fecha: 
Domingo, 29 Agosto, 2021 - 08:45
FechaCaducidad: 
Miércoles, 29 Septiembre, 2021